La dynamique se confirme en Occitanie : en 2023, la consommation d'énergies carbonées* continue de reculer et entraîne une nouvelle baisse des émissions de gaz à effet de serre (GES) et des principaux polluants atmosphériques. Portée par la sobriété énergétique, la rénovation des bâtiments et la diminution des consommations dans l'industrie, cette tendance positive s'observe malgré une légère hausse des émissions liées au transport routier.
* Par « consommation d’énergies carbonées », on désigne l’utilisation d’énergies fossiles ou émettrices de carbone, comme le gaz naturel, le fioul, les carburants pétroliers ou le charbon. Leur combustion est une source importante d’émissions de gaz à effet de serre et de certains polluants atmosphériques.
Une baisse confirmée de la consommation d'énergies carbonées en 2023.
La consommation énergétique affiche une baisse de -3 % en 2023 par rapport à 2022, poursuivant la tendance à la baisse observée l’année d'avant, et une diminution de près de 7% par rapport à 2019. Cette évolution s’explique notamment par une diminution de l’utilisation des combustibles fossiles dans les secteurs du chauffage, de l’industrie et de la gestion des déchets.
L'impact sur le climat est ainsi positif avec :
- -3% d'émissions de Gaz à effet de serre (GES)
- -6% d'émissions d'oxydes d'azote (NOx)
- -5% de particules fines (PM2.5)
Focus sur le résidentiel/tertiaire et les transports.
Le secteur résidentiel-tertiaire et celui des transports constituent deux enjeux majeurs en Occitanie. Ils comptent parmi les principaux consommateurs d’énergies carbonées et contribuent de manière significative aux émissions de polluants atmosphériques.
Résidentiel/Tertiaire
En 2023, la consommation énergétique du secteur résidentiel/tertiaire poursuit sa baisse, dans un contexte marqué par des prix de l’énergie élevés et la poursuite des efforts de sobriété énergétique. Cette tendance, également observée au niveau national, contribue à la diminution des émissions de polluants atmosphériques.
Le chauffage au bois occupe toutefois une place particulière. Bien qu’il ne représente qu’environ 15 % du mix énergétique du secteur, il est à l’origine de la quasi-totalité des émissions de particules fines PM2.5, connues pour leurs mauvais effets sur la santé. Les besoins en chauffage et les conditions météorologiques hivernales influencent donc directement les niveaux d’émissions.
Transports
À l’inverse, le secteur des transports reste le seul à enregistrer une hausse des émissions de GES en 2023. La stabilisation des distances parcourues se traduit par une légère augmentation de la consommation énergétique (+1 %) et des émissions de GES (+0,4 %), même si cette progression est moins marquée que les années précédentes.
En revanche, les émissions de NOx, principalement liées à la combustion des carburants routiers, poursuivent leur baisse grâce au renouvellement progressif et à la modernisation des véhicules.
Des tendances suivies grâce à un inventaire régional actualisé
Les résultats présentés s’appuient sur l’inventaire régional des émissions de polluants atmosphériques et de gaz à effet de serre réalisé et mis à jour par Atmo Occitanie. Actualisé pour la période 2008-2023 selon une méthodologie nationale harmonisée, cet inventaire permet de suivre l’évolution des consommations d’énergie et des émissions sur le long terme.
Pour plus de détail, découvrir le zoom sur les grandes métropoles de la région et constater si la baisse annoncée se rapproche des plans nationaux de réduction des émissions fixés pour 2030, consultez la Lettre de L'air.
Retrouvez l'ensemble des indicateurs et des cartes interactives sur AtmoViz pour suivre l'évolution des émissions de gaz à effet de serre, des polluants atmosphériques et des consommations énergétiques en Occitanie !
